Conţinut
În acest articol: Scoateți distribuitorul vechi Instalați noul distribuitor
În domeniul mecanicii auto, distribuitorul de aprindere este o parte fundamentală a sistemului de pornire a unei mașini. Pe mașinile vechi sunt instalate distribuitoare mecanice. Astăzi, avem fie distribuitor electronic, fie deloc distribuitor. Atât cât nu putem face nimic pe vehiculele recente, la fel de mult pe vehiculele mai vechi, este posibil să schimbăm această piesă. Acest lucru va îmbunătăți performanța mașinii dvs. Asta vom vedea începând cu pasul 1!
etape
Partea 1 Scoateți distribuitorul vechi
-
Găsiți unde este. Parcați-vă vehiculul pe o suprafață plană (garaj, intrare) și aplicați frâna de parcare. Deschide capota. Aflați unde este distribuitorul - este o piesă cilindrică la care se conectează cabluri groase (care merg pe lumânări). La motoarele V6 și V8, acesta este adesea în partea de sus a motorului. Pentru motoarele V4 și V6 inline, este mai degrabă pe partea laterală.- Distribuitorul are un capac de plastic din care pleacă firele de lumânări. Există la fel de multe fire ca și cilindri. Sunt amplasate la periferia capacului. În centrul acestuia din urmă, un alt fir merge spre bobina de aprindere.
-
Obțineți standardele de ajustare (se numește "rigging") la aprinderea mașinii. Când instalați un distribuitor nou, acesta trebuie să fie fixat cu o lumină stroboscopică. Fiecare vehicul are propriile sale setări. Aceste specificații sunt prezentate în manualul producătorului.- Dacă nu aveți aceste informații, este absolut inutil să punem un distribuitor nouele nu pot fi divizate. Cel mai bun lucru de făcut în acest caz este să îți aduci mașina în garaj.
-
Scoateți capul de aprindere. După cum s-a spus, există un capac (capul de aprindere) care trebuie îndepărtat mai întâi. Unele capete au pur și simplu două agrafe care sunt aruncate cu mâna, altele sunt înșurubate, altele în cele din urmă sunt șuruburi -
Scoateți cablurile atașate la cap. Înainte de a continua această operație, trebuie să localizați locația acestor cabluri pe capul de aprindere. Într-adevăr, fiecare cilindru este aprins pe rând. Aceste cabluri trebuie așezate din nou în aceeași poziție pe capul nou. Pentru marcaj, puneți banda adezivă în jurul fiecărui cablu cu un număr (1, 2, 3 ...)- Ca de fiecare dată când lucrezi la un circuit electric, trebuie să fii atent. Nu merge vreodată cu motorul pornit sau chiar cu aprinderea pornită.
-
Faceți o notă pe blocul motor. Pentru a facilita instalarea noului distribuitor, este necesar să se marcheze cu pâslă poziția vechii față de blocul motorului. Trebuie să faceți o linie continuă atât pe distribuitor, cât și pe motor. Unde să faci asta? Unde este ușor de transportat la noul distribuitor și unde va fi vizibil, desigur. Apoi, pentru reasamblare, va fi suficient să facem coincidența celor două mărci. -
Marcați bine poziția rotorului. Această etapă este fundamentală - poziția rotorului cu noul distribuitor trebuie să fie identică cu cea veche, altfel motorul dvs. nu va porni. Faceți o notă în interiorul capului de aprindere pentru a localiza rotorul. Trebuie să fii cât se poate de precis. Postează această marcă pe noua piesă. Ar trebui montat la fel. -
Scoateți distribuitorul vechi. Scoateți complet șuruburile care fixează piesa de lucru pe motor. Îndepărtați cu atenție partea veche. Într-adevăr, rotorul nu trebuie să se miște. Dacă se mișcă, nu vă panicați, puneți-l înapoi în poziția pe care ați observat-o anterior.
Partea 2 Instalați noul distribuitor
-
Marcați marcajele pe noul distribuitor. Scoateți noul distribuitor de pe ambalaj. Cu privire la acesta, consultați aceleași locuri (în interior și în exterior) marcajele pe care le-ați făcut pe cel vechi. -
Asigurați-vă că rotorul dvs. este în poziția corectă. Mai sus, am raportat importanța punerii rotorului în poziția corectă. Rotorul trebuie să fie aliniat cu marcajul pe care l-ai făcut. Aveți grijă să nu mișcați rotorul. -
Puneți noul distribuitor pe blocul motor. Poziționează-l în același mod ca cel vechi, alinind liniile de marcaj. Apoi fixați-l cu șuruburile sau șuruburile.- Nu strângeți prea mult, deoarece poate fi necesar să schimbați ușor poziția piesei.
-
Reconectați cablurile la capul de aprindere și înlocuiți-l pe distribuitor. Conectați firele la ordinea pe care ați detectat-o. Firurile trebuie să fie exact în același loc ca la distribuitorul vechi. -
Porniți vehiculul. Înainte de a face acest lucru, verificați dacă totul este sigur, că toate firele sunt bine inserate. Dacă motorul dvs. nu pornește, dar este aproape de acesta, corectați poziția rotorului cu un milimetru și încercați să porniți din nou. Dacă simțiți că setarea dvs. nu este la fel de bună ca înainte, reglați rotorul în cealaltă direcție. Dacă încă nu este bine, reglați rotorul la poziția corectă.- Înainte de a regla din nou, lăsați motorul să se încălzească puțin, așa cum merge normal.
-
Reglați înainte de pornire. Într-adevăr, este necesar ca lumânarea să-și livreze scânteia puțin înainte de sfârșitul compresiei. Opriți motorul și conectați o lumină stroboscopică la bujia nr. 1. Reporniți motorul. Reglați-vă alimentația întorcând ușor carcasa distribuitorului. A face de mai multe ori, dacă este necesar. Urmați instrucțiunile date de producător - cum s-a spus mai sus, nicio mașină nu are aceleași setări. Nu opriți aprinderea la întâmplare!- Când ați blocat cu succes aprinderea, strângeți cu siguranță distribuitorul.
-
Faceți un test de conducere. S-a terminat, tot ce mai rămâne este să vedem dacă există probleme de aprindere atunci când conduceți cu viteze diferite. În mod normal, nu ar trebui să simți sughiț sau suspiciune, oricât de mic. Mașina dvs. cu noul său distribuitor trebuie să se transforme ca un ceas.- Dacă aveți probleme la reglare sau dacă nu este deloc, cel mai bine este să vă duceți mașina la un profesionist. Nu lăsați niciodată în urmă o problemă de iluminare sau puteți întâmpina probleme și mai grave!