Conţinut
- Partea 2 din 3:
Diagnosticați problemele de circulație a aerului - Partea 3 din 3:
Diagnosticați problemele cu temperatura aerului - avertismente
Există 12 referințe citate în acest articol, acestea se află în partea de jos a paginii. 1 Porniți aerul condiționat după ce ați condus. Nu va merge bine dacă nu călărești. Cea mai bună poziție pentru un diagnostic este cea care oferă aer proaspăt (nu cel care circulă aerul) cu aerul care iese din aerisirile centrale atunci când aerul condiționat este pornit.
- Începeți prin a pune ventilatorul la putere maximă.
- Dacă mașina dvs. are o opțiune „Max AC”, selectați-o.
2 Ascultă cu atenție. Aceasta este pentru a detecta zgomote neobișnuite care provin din aerul condiționat. Zgomotul poate indica faptul că există o problemă cu compresorul dvs. și trebuie reparat sau înlocuit.
3 Simțiți cum aerul iese din aerisiri. Va trebui să știți dacă aerul este rece, ambiental sau mai cald decât aerul care durează. Rețineți, de asemenea, dacă este frig, dar apoi se încălzește sau este cald în general, dar ocazional suflă rece.
4 Rețineți presiunea aerului. Setați-l la putere maximă, apoi redus și vedeți dacă fluxul de aer se schimbă așa cum trebuie.
5 Simțiți mirosul de aer care iese din aerisiri. Dacă există un miros neobișnuit, poate exista o scurgere. Probabil va trebui, de asemenea, să schimbați filtrul de aer.
6 Verificați cablurile mașinii. Uitați-vă la manualul mașinii dvs. pentru a localiza panoul de cablare. Poate fi sub capotă, în portbagaj sau chiar în locația de sub picioarele șoferului. Un cablu deteriorat poate determina un aparat de aer condiționat să nu mai funcționeze. reclamă
Partea 2 din 3:
Diagnosticați problemele de circulație a aerului
-
1 Verificați toate prizele de aer. Asigurați-vă că aerul este expulzat din prizele selectate. Deplasați deflectoarele pentru a vedea dacă aerul iese din dreapta.- Dacă schimbarea unei prize de aer nu schimbă fluxul de aer, probabil aveți o problemă cu deflectorul de ieșire. Va trebui să înlocuiți deflectoarele care se află în prizele de aer și care determină direcția de aer.
- La unele mașini, deflectoarele se închid sau se deschid atunci când schimbați temperatura pentru a lăsa mai mult sau mai puțin aer.
- Uneori, un sistem de aer condiționat care are o problemă deflector poate funcționa normal, dar aerul este direcționat în altă parte, de exemplu, către motor în locul interiorului mașinii.
-
2 Uită-te la filtrul de aer. Verificați filtrul de aer, mai ales dacă aerul care iese din orificiile de aerisire are un miros ciudat sau dacă credeți că există o ușoară scădere a presiunii. Vei vedea dacă există o acumulare de praf sau resturi.- Este posibil ca filtrul dvs. de aer să fie blocat, ceea ce îl face să interfereze cu presiunea aerului și înlocuirea acestuia va fi relativ simplă și ieftină.
- Manualul de utilizare al vehiculului poate conține instrucțiuni pentru schimbarea filtrului de aer. Dacă nu este cazul, încercați să descrieți „înlocuiți filtrul de aer” urmat de anul de fabricație și modelul vehiculului dvs. pe internet (de exemplu, puteți căuta „înlocuiți filtrul de aer pentru Peugeot 206 din 2005”).
-
3 Vedeți dacă există o problemă cu motorul ventilatorului. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este de a porni căldura. Dacă aveți o circulație minimă a aerului când încălzitorul este pornit, este posibil ca motorul ventilatorului dvs. să fi eșuat.- Dacă aerul suflă doar la putere maximă, dar nu sufla într-o poziție mai slabă, motorul ventilatorului are probabil o problemă de tranzistor.
- Din păcate, șoarecii și alte rozătoare se instalează în furtunurile sistemelor HVAC și se pot bloca în motorul suflantei când pornește mașina. Un zgomot puternic (și un miros urât) care se aude când încălzirea sau răcirea este pe drum poate fi un semn al acestei probleme.
Partea 3 din 3:
Diagnosticați problemele cu temperatura aerului
-
1 Aflați despre condensatorul dvs. climatic. De obicei este în fața caloriferului. Dacă există frunze sau alte murdăriri care îl blochează, îndepărtați-l și curățați zona. -
2 Deschideți hota și căutați ambreiajul compresorului de climatizare. Dacă presiunea aerului este normală, dar aerul este cald, este posibil să aveți o problemă cu compresorul. Verificați dacă ambreiajul compresorului se fixează cu o privire rapidă. Compresorul este de obicei situat în partea din față a motorului, chiar lângă curea de distribuție.- Aerul condiționat trebuie activat pentru a verifica ambreiajul compresorului.
- Compresorul arată ca un motor mic, cu roți mari la sfârșit. Roata (care este ambreiajul compresorului) trebuie să se rotească. Dacă nu este cazul, aveți o problemă cu compresorul.
-
3 Verificați tensiunea pe curea compresorului. Trebuie să fie încordată. Dacă este liber, aveți nevoie de o nouă centură de compresie. -
4 Localizați eventualele scurgeri de lichid de răcire. Una dintre cele mai frecvente preocupări de temperatură a aerului condiționat este cantitatea mică de lichid de răcire. Sistemul de climatizare este închis, astfel încât lichidul nu poate fi pierdut decât dacă există o scurgere.- Căutați reziduuri uleioase pe sau în jurul conductelor care conectează componentele de aer condiționat între ele. Petele de ulei pot indica o scurgere.
- Poate doriți să luați în considerare utilizarea unui detector electronic de scurgeri: poate detecta cantități foarte mici de lichid de răcire.
- Unii testeri folosesc colorant, lumină ultravioletă și ochelari de protecție pentru a găsi scurgeri.
- Dacă găsiți vreunul, probabil va trebui să angajați un profesionist pentru a le repara. De asemenea, veți avea nevoie de hardware nou, deoarece multe componente nu vor fi reparate.
-
5 Vedeți dacă sistemul se blochează. Dacă aparatul de aer condiționat suflă la început aerul rece, apoi se oprește după un timp, poate fi blocat. Exfiltrarea aerului și a umidității în sistem poate determina blocarea componentelor.- O baterie sau un receptor saturat pot cauza blocaj.
- Oprirea sistemului pentru o clipă și lăsarea lui deblocat va rezolva temporar problema.
- Dacă problema persistă, va trebui să vă goliți sistemul folosind o pompă.
avertismente
- Nu adăugați lichid de răcire decât dacă sunteți sigur că cantitatea mică este cauza problemei, deoarece supraîncărcarea poate deteriora grav sistemul.
- Este întotdeauna cel mai bine să consultați un profesionist pentru a face reparații pe vehiculul dumneavoastră.
- Purtați ochelari de protecție și lucrați în aer liber sau într-un spațiu deschis, în care vaporii nu vă vor îmbolnăvi. Nu atingeți niciodată ochii sau gura după manipularea Freon sau alte substanțe chimice. Purtați mâneci lungi și mănuși ori de câte ori este posibil.