Conţinut
este un wiki, ceea ce înseamnă că multe articole sunt scrise de mai mulți autori. Pentru a crea acest articol, 64 de persoane, unele anonime, au participat de-a lungul timpului la ediția și îmbunătățirea sa.
2 Aprinde-ți mașina. Luminați-vă mașina la nevoile dvs. Greutatea este una dintre cauzele majore ale pierderii de energie cinetică la mașinile non-hibride. Cu excepția cumpărăturilor, evitați îmbarcarea în exces. Dacă nu utilizați niște scaune, îndepărtați-le. Dacă folosiți pieptul ca spațiu de depozitare pentru lucruri grele, găsiți un alt loc pentru ei. Un exces de greutate de 45 kg crește consumul de combustibil cu 1 până la 2%: acest aspect al greutății este și mai important în cazul mașinilor tip stop-and-go. Dacă conduceți mai ales pe autostradă, joacă puțin: odată ce mașina a atins viteza de croazieră, nu intervine decât rezistența aerului. Este inutil să înlăturați lucrurile pe care le serviți frecvent; dimpotrivă, asigurați-vă că sunt în mașină și ușor accesibile, deoarece toate avantajele pe care le puteți obține prin eliminarea lor ar fi anulate dacă ar trebui să vă întoarceți la ele.
3 Când umpleți rezervorul, doar jumătate îl umpleți și rulați până la sfertul baraj al rezervorului. Mai jos, mergeți la pompă. 30 de litri reprezintă un exces de greutate de 22 kg.
4 Conduceți încet. Cu cât conduci mai repede, cu atât motorul tău consumă mai mult pentru a depăși rezistența aerului. Cu toate acestea, conducerea rapidă poate reduce consumul de combustibil cu 33% (alți factori decât rezistența la aer sunt sub 90 km / h, deci nu sunteți sigur dacă puteți economisi bani conduci încet, dar consumul de combustibil crește rapid peste această viteză). Este vorba de dozare.
5 Folosiți-vă controlul de croazieră. În cele mai multe cazuri, utilizarea unui control de croazieră economisește combustibil.
6 Accelerați lin și treptat. Motoarele sunt mai eficiente cu un flux de aer moderat mare (gaze) și la un rpm (rpm) ușor ridicat (pentru motoarele mici și medii, în general este cuprins între 4 000 și 5000 de rotații / minut). Pe o cutie de viteze manuală, conduceți cu un raport apropiat, ceea ce înseamnă că într-un timp foarte scurt treceți de la 1 la 5 sărind rapoarte. De exemplu, urcați la 70 km / h cu al 2-lea, apoi mergeți direct la 4 (fără a trece prin a 3-a), sau chiar pe 5. Cu toate acestea, dacă sunteți pe locul 5 și trebuie să apăsați acceleratorul pentru a vă menține viteza, ați mers prea repede: ar trebui să vă aflați pe locul 4!
7 Planifică-ți călătoriile. Evitați drumurile cu prea multe lumini, prea multe viraje și prea mult trafic. Dacă este posibil, folosiți autostrada oricând puteți.
8 Evitați frânarea. Frânarea este o pierdere de combustibil, deoarece am folosit benzină degeaba, apoi pentru a recăpăta viteza, consumăm mai mult combustibil. Toată această supraîncărcare ar fi putut fi evitată cu condusul cu viteză constantă. În oraș, priviți în față și anticipați orice lumină roșie sau blocaj de trafic ridicând piciorul.
9 Aveți anvelope umflate corespunzător. Anvelopele umflate bine pot reduce consumul de combustibil cu până la 3%. Pneurile dvs. se dezumflă regulat, iar când anvelopele sunt reci (de exemplu, iarna), presiunea lor va scădea din cauza contracției termice a aerului. Prin urmare, se recomandă ca anvelopele tale să fie verificate cel puțin o dată pe lună, mai bine în fiecare săptămână. Dacă aveți anvelope umflate corespunzător, veți preveni uzura neuniformă a benzii de rulare. Unele stații de service vă oferă compresoare care se opresc la o anumită presiune (pentru mai multă securitate, folosind un dispozitiv mic, măsurați singur presiunea). Există supape de inflație care nu trebuie scoase: asigurați-vă că nu sunt murdare sau deteriorate. Presiunea recomandată de producător este întotdeauna pentru anvelopele reci; puneți cu 0,3 bari mai mult dacă ați rulat deja. Pentru presiune, urmați recomandările producătorului mașinii, nu cea indicată pe anvelopă (după experiența mea cu mașinile și camioanele, presiunea recomandată de producător este valabilă doar pe anvelopele originale). O anvelopă care este prea umflată poate exploda și o anvelopă care nu este suficient de umflată este periculoasă și se consumă în exces. Deci, rămâneți la instrucțiunile de inflație de la marginea ușilor.
10 Setează-ți bine motorul. Un motor bine reglat oferă puterea maximă și poate îmbunătăți considerabil eficiența energetică. Cu toate acestea, aveți grijă, deoarece multe dispozitive de control pot perturba parametrii
11 Verificați starea filtrului de aer. Un filtru murdar crește consumul de combustibil sau poate provoca motorul la ralanti. Conducerea frecventă pe drumurile de murdărie poate împiedica filtrul de aer, deci evitați astfel de zone, dacă puteți!
12 Înlocuiți filtrul de combustibil în conformitate cu programul recomandat de producător. Aceasta este o bună precauție pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului vehiculului dumneavoastră.
13 Evitați călăritul cu dispozitivul de pornire. Rularea cu demarorul crește mult consumul de combustibil al vehiculului. Cel mai bun mod de a încălzi un motor este să conduci mașina încet până când atinge temperatura de funcționare.
14 Evitați să folosiți aerul condiționat cu o mașină stop-and-go, deoarece în oraș, forțează motorul să funcționeze mai mult și, prin urmare, să consume mai mult combustibil. Cu toate acestea, studiile arată că pe autostradă, o mașină consumă mai puțin cu aer condiționat și geamuri ridicate. Într-adevăr, pătrunderea în aer este mai bună și, prin urmare, economisește combustibil, chiar și cu aerul condiționat.
15 Găsiți „viteza ideală” a mașinii dvs. Unele mașini au performanțe mai bune la anumite viteze, de obicei în jur de 80 km / h. „Viteza ideală” a mașinii dvs. este viteza minimă cu care vehiculul dvs. poate călca cu viteza cea mai mare viteză (uitați-vă la tahometru!) De exemplu, majoritatea Jeepselor oferă mai bine la 90 km / h, Toyota 4Runner la 80 km / h Găsiți „viteza ideală” a vehiculului dvs. și mergeți în consecință.
16 Preferă uleiurile sintetice care permit reducerea combustibilului cu 5%. Unii susțin că acest tip de ulei reprezintă motoarele cu mai puțin forță, în timp ce sunt de asemenea lubrifiante. Urmați recomandările producătorului pentru timpul de scurgere. Dacă prelungiți intervalele de scurgere, motorul suferă și toate economiile de combustibil obținute vor fi anulate, deoarece uleiul nu se lubrifiază bine. Dacă puteți utiliza uleiuri sintetice, alegeți cel mai ușor ulei posibil, de exemplu, luați 5W-30 în loc de 15W-50.
17 Când vă schimbați uleiul (sintetic sau mineral), utilizați un aditiv de ulei sintetic. Acest lucru poate reduce consumul de combustibil cu până la 15% dacă respectați instrucțiunile și condițiile de utilizare ale producătorului. Nu mi se pare că un aditiv la uleiul de motor face ca motorul să funcționeze mai bine și face ca uleiul să fie mai puțin vâscos: nu va face economie mare de combustibil.
18 Dacă mașina dvs. are o transmisie automată cu overdrive, asigurați-vă că transmisia automată este activă, cu excepția tractării grele. Overdrive este activat în mod implicit în poziția "D" a majorității pârghiilor de viteză. Multe mașini au butoane pe manetă care vă permit să o dezactivați. Nu o opriți decât în circumstanțe specifice, cum ar fi frânarea în jos sau dacă doriți o plimbare lină pe coaste. Overdrive vă permite să economisiți combustibil la viteze mari, cu o eficiență mai bună a motorului - motorul este mai eficient (mai puține pierderi de detașare etc.)
19 Observați și anticipați luminile roșii. Oprirea și pornirea sunt întotdeauna faze consumatoare de combustibil.
20 Pe o parcare, nu vă plimbați în cercuri și nu căutați un loc lângă intrarea în magazin. Căutați direct un loc în jumătatea goală a parcării. Mulți oameni consumă mult gaz pentru a dori să găsească un loc în apropiere.
21 Păstrați un jurnal al numărului de kilometri pe care îl faceți (contorul principal) și a cantității de combustibil pe care o puneți (inclusiv treceri mici către pompă). Puneți toate aceste numere într-o foaie de calcul. Așadar, veți ști totul - toate celelalte metode sunt inexacte - despre consumul dvs. de combustibil: fie că economisiți combustibil, îl irosiți, fie că doriți doar să detectați defecte ale pompei de combustibil defecte sau că lipsiți kilometri cu odometrul zilnic pe care îl veți obține a avut grijă de resetare.
22 Păstrați întotdeauna o distanță sigură! Nu te lipi de bara de protecție a mașinii din fața ta. Dacă sunteți prea aproape, veți multiplica frânarea și pornirea. Relaxați-vă! Pune ceva distanță. Dacă sunteți la 100 de metri în spate, puteți conduce cu aceeași viteză ca mașina din fața voastră. Mai mult, vă permite să reacționați mai bine. Când frânează în fața ta, poți anticipa chiar și un incendiu care va trece verde sau roșu: în orice caz, conducerea ta este mai flexibilă. Pe o bandă multiplă și în apropierea unui foc, puteți dubla în fața mașinii în față, deoarece aveți o viteză și aceasta trebuie să repornească de la oprire.
23 Limitați inactiv. De exemplu, pe vreme rece, încălzirea motorului nu trebuie să depășească 30 de secunde. Acest timp este suficient pentru a asigura lubrifierea motorului. De regulă, dacă puteți evita 10 secunde de ralanti, veți economisi combustibil oprirea motorului și repornirea. Cu toate acestea, această practică poate duce în cele din urmă la uzura prematură a sufocării și a demarorului.
24 Optați pentru cele mai înguste anvelope, în funcție de stilul de conducere și cerințele dvs. Anvelopele înguste au o rulare mai îngustă, îmbunătățind aerodinamica. Cu toate acestea, anvelopele înguste asigură o tracțiune mai mică (motiv pentru care mașinile de curse au pneuri largi). Nu folosiți o anvelopă care este incompatibilă cu roțile și nu montați roți mici decât dacă producătorul o permite.
25 Selectați ștergătoarele moi. Acestea permit o economie mare de combustibil (cu toate acestea, această economie nu va fi nimic dacă îți înlocuiești anvelopele vechi încă bune cu aceste anvelope noi, așteaptă să le înlocuiești!)
26 Alegeți raportul de viteză potrivit pentru motorul dvs., modul dvs. de transmisie și obiceiurile de conducere. Dacă circulați des pe autostradă și nu transportați sarcini mari, încercați să găsiți cel mai bun raport putere / consum. La motoarele mici, aveți grijă să nu urce prea sus dincolo de acest raport, acestea ar funcționa prea mult și ar putea fi chiar deteriorate. Unii producători oferă un raport suplimentar cu privire la cutii de viteze.
27 La mașinile cu injecție diesel, asigurați-vă că turbo, compresorul, injectoarele și catalizatorii sunt în stare bună. Dacă se aprinde „lumina de avertizare a motorului” de pe panoul de bord, există una dintre aceste componente. Un senzor de oxigen deteriorat poate duce la un amestec de combustibil prea bogat, crescând consumul de combustibil cu cel puțin 20%. reclamă
sfaturi
- Consumul dvs. de combustibil depinde în mare măsură de obiceiurile dvs. de conducere. Conduceți lin și veți vedea diferența!
- Când cumpărați o mașină, comparați diferitele consumuri anunțate.
- Dacă de multe ori sunteți blocat în trafic în timpul orei de vârf, încercați să găsiți ceva de făcut în apropierea locului dvs. de muncă, în timp ce așteptați să coboare traficul, în loc să doriți să mergeți acasă.
- Încercați să vă deplasați călătoriile la orele de vârf în ceea ce privește traficul. Acest lucru va avea, de asemenea, un impact asupra sănătății dvs. prin reducerea semnificativă a stresului.
- Pornind motorul o dată pe săptămână, veți evita formarea scării. Puteți face acest lucru pe rampele de mare viteză sau când dublați o mașină.
- Vehiculele cu efect de sol, kiturile aerodinamice și alte folii (cum ar fi spoilerele din spate) sunt toate sistemele care cresc penetrarea mașinii, reducând consumul de combustibil. Adesea, aceste piese au doar valoare estetică și nu îmbunătățesc consumul. În mod similar, puneți șicane sau cutii aerodinamice pe acoperișul dvs. pentru a reduce zona de penetrare.Acest lucru va reduce zona frontală și, prin urmare, mai puțin frecare.
- Încercați să parcați în mijlocul zonei de curse a zilei și mergeți pe jos. Acest lucru vă va salva de la întoarcere pentru a găsi un loc nou de fiecare dată și veți evita aceste mici mincinoase care sunt foarte flămând de combustibil ... și vă va face un pic de exercițiu!
- Cutiile manuale au o performanță mai bună pe partea de combustibil, câștigul poate ajunge până la 15% în trenul de antrenament, în timp ce casetele automate pot consuma cu până la 20% mai mult din cauza pierderilor parazitare.
- În mașinile cu alegerea unei conduceri „active” sau „normale”, alegerea „modului de conducere” modifică curba de răspuns a acceleratorului. În modul „Eco”, când apăsați acceleratorul, aveți suficientă putere pentru a porni, în timp ce în modul „normal”, aveți mai multă putere și mașina dvs. este mai nervoasă.
- Dacă mașina dvs. este echipată cu un suport pentru acoperiș, scoateți-o dacă nu o utilizați. Dacă nu se desprinde complet, scoateți cel puțin barele transversale pentru a reduce rezistența la aer.
- Evitați conectarea. Consumați combustibil în timp ce stați la ralanti. Opriți mașina și mergeți în ordine
- Dacă aveți un vehicul cu motor, puneți un exces de greutate în portbagaj pentru a îmbunătăți aderența în timpul iernii.Vei consuma puțin mai mult, dar siguranța pasagerilor și a proprietății merită o ușoară supraîncărcare. Nu uitați să îndepărtați excesul de greutate imediat ce se termină iarna!
- Ferește-te de aceste produse de curățat injectoare vândute în magazinele de piese ca aditivi de combustibil care pot deteriora injectoarele vehiculelor mai vechi.
- În căutarea noastră pentru economia de combustibil, am ajuns la concluzia că managementul motorului este elementul central: trebuie să știi să asculți motorul său. Aerul condiționat, accelerația și viteza dvs., desigur, pot afecta puterea vehiculului dvs., dar nu sunt indicatori raționali. Învățați să controlați viteza motorului dvs. (cu contorul de tură). Este cam ca atunci când încercați să vă cruțați inima, adaptându-vă la ea. Veți descoperi că fiecare mașină are diete care i se potrivesc și altele, nu. Ca să iau exemplu, când motorul meu funcționa cu peste 3000 de rotații / minut, am realizat că am accelerat inutil în timpul rapoartelor mici. Așa că m-am uitat în sus și am lăsat motorul să-și găsească viteza, dar la o viteză mai mică. Cu cât este mai mică turația, cu atât forțele motorului sunt mai mici și, prin urmare, DIRECT cu atât mai puțin consumi. Cum se măsoară viteza unui vehicul? Majoritatea mașinilor au un contor, adesea situat la stânga vitezometrului, numit contor de rotație sau tahometru. Măsoară viteza motorului dvs. la un moment specific și dacă acul este cuprins între 2 și 3, înseamnă că vă rotiți la 2.500 rpm. Personal, mașina mea funcționează cel mai bine între 2000 și 3000 de rotații / minut. Mai exact, încerc să ajung cât mai mult sub 2000 rpm și nu urc niciodată peste 2700 de rotații / minut, cu excepția cazului în care traversez o pantă sau mă repornesc la un semafor. Încerc să nu depășesc 65 km / h, dar nu întotdeauna. Mi-am dat seama că aș putea conduce în oraș cu 80-90 km / h (în unele țări, nu putem depăși 50 km / h) și 100 km / h pe autostradă, în timp ce stau la 2500 de rotații / minut. Depinde de tine să-ți găsești regimul de croazieră și poate vei face mai mulți kilometri cu un plin! ! :)
- Unele mașini cu transmisie automată au un schimbător pe care puteți vedea un 4 și un D pe aceeași linie. Multe persoane greșesc și rămân pe poziția D în loc de 4: inutil să spun că consumul de benzină explodează!
- Pe un vehicul hibrid, regenerarea generează mult mai puțină energie decât necesită o accelerație. Dacă doriți să faceți mai mulți kilometri și să evitați frânarea regenerabilă, trebuie doar să împingeți clapeta de accelerație pentru a împiedica regenerarea să se blocheze.
- Dacă dețineți un 4x4, în mod normal de conducere, conduceți în modul 2WD, deoarece utilizează mai puțin combustibil decât în modul 4WD. Dezactivați tracțiunea pe patru roți pentru a reduce inerția. Cu cât sunt mai multe piese în mișcare în acțiune, cu atât mai multă uzură și, prin urmare, mai mică eficiență.
- În ciuda a ceea ce se poate citi sau auzi despre economia de combustibil a mașinilor cu transmisie automată (chiar și de la agențiile oficiale de protecție a mediului), nu este cazul. Cu alte cuvinte, în continuarea economiei de combustibil, nu uitați că o transmisie automată nu va face niciodată o cutie de viteze manuală. Cel puțin nu înainte ca mașinile să conducă singure!
- În oraș, un vehicul hibrid pare a fi soluția economică și ecologică potrivită. Gândește-te!
- În coada unei intrări, a unei benzinării, nu lăsați motorul să funcționeze. Opriți-l și reporniți atunci când coada se mișcă înainte.
- Cu o transmisie automată, puteți reduce consumul de combustibil la o lumină roșie, punându-vă într-o poziție neutră. Cu toate acestea, prea multe modificări între „N” și „D” pot crește uzura transmisiei, deci evitați să utilizați poziția „N” pentru perioade scurte de așteptare.
avertismente
- Se recomandă menținerea unei distanțe de siguranță de 3 secunde (sau a două linii pe marginea drumului) pentru a evita orice pericol, mai ales dacă este ascuns de vehiculul din fața ta.
- Conducerea lent pe autostradă poate fi periculoasă. În funcție de țară, există o viteză minimă care trebuie respectată decât dacă vă aflați în dificultate (aprinderea luminilor de urgență în acest caz).
- Nu conduceți prea aproape de vehiculul din fața dvs., este întotdeauna periculos; „stick”, chiar mai mult. Conducerea prea aproape de o altă mașină poate avea consecințe legale nefericite în caz de accident. Te așteaptă și alte pericole: o frânare brutală, o baterie de stop, pentru a te deplasa pentru a evita un obstacol pe drum, pentru a te deplasa pe un obstacol pentru care vehiculul tău nu are o gardă la sol suficientă, pentru a se proiecta în aer un rest care este pe drum, au un accident. Păstrează-ți întotdeauna distanța.
- Aveți grijă când folosiți anumiți aditivi de ulei, unii pot anula garanția. Citiți recomandările de pe spatele pachetului înainte de a le folosi sau consultați producătorul vehiculului dumneavoastră.
- Ferește-te de „hacks” și de alte modificări aparent minore, dar de impact ale vehiculului tău. Acestea vor anula mai întâi garanția și, mai ales, vă pot economisi combustibil, dar pot deteriora mai ales unele părți ale motorului.
- Feriți-vă de soluțiile minune și de mărturiile false despre economii incredibile. Magneții-minune și alte gadgeturi uimitoare, discreditate în anii 70, se întorc pentru a păcăli noua generație.