Conţinut
- etape
- Metoda 1 Scoateți motorul de la cositor
- Metoda 2 Pregătiți-vă pentru instalare
- Metoda 3 Asamblați cadrul
- Metoda 4 Asamblați coloana de direcție, elementele de fixare și suporturile axului
- Metoda 5 Asamblați suportul motorului, tijă de frână și accesorii
- Metoda 6 Instalați motorul vertical și cutia de viteze
Deși majoritatea karturilor folosesc, în general, un motor cu axă orizontală, este posibil să instalați un motor de mașină de tuns iarba verticală cu anumite modificări pentru a oferi micii mașini puterea dvs. Încă o dată, bucurați-vă de viteza, libertatea și bucuria intensă a drumului transformând vechea mașină de tuns iarba în kartul viselor tale.
etape
Metoda 1 Scoateți motorul de la cositor
-
Goliți uleiul. În funcție de motorul pe care îl utilizați, aveți nevoie de o pereche de clești pentru a deconecta bujia pentru a scurge uleiul în motor. Folosiți un recipient adecvat pentru a-l colecta și evita să-l puneți oriunde.- Este mai bine să-l scoateți în timp ce este încă ușor cald, pentru că va fi mai lichid decât atunci când este rece.
-
Șterge esența. Desfaceți clema furtunului înainte de a începe. Îl puteți găsi urcând țeava din motor până la ieșirea rezervorului. Rețineți locația furtunului pe carburator. Luați un clește și desfaceți gulerul pentru a-l strecura pe conductă. Acum îl puteți detașa și goli esența într-o găleată. -
Găsiți conexiunea cu acceleratorul. În general, va trebui să îl găsiți sub carburator. Ar trebui să existe un cablu conectat la accelerator și dacă îndepărtați șurubul care îl ține în loc, puteți îndepărta cu ușurință conexiunea. -
Găsiți starterul. Acesta este pe partea laterală a motorului și va avea o formă de cutie mică. La mașinile de tuns iarba cu un demaror electric, acesta trebuie conectat la o baterie cu un fir roșu. Folosiți o cheie pentru a slăbi cablul conectat la demaror. -
Scoateți piulițele și șuruburile necesare. Motorul cositor este de obicei montat pe o bază. Luați o cheie pentru a deșuruba șuruburile și o alta pentru a ține piulița dedesubt, în timp ce țineți angrenajul în loc. -
Scoateți centura de antrenare. Îl veți găsi pe un scripetă instalat pe arborele cotit sub motor. Înclinați-o puțin înainte și trageți centura de pe scripete pe care este instalată. -
Scoate motorul. Prindeți-l ferm în mâini, ridicați-l din cositor și așezați-l cu grijă deoparte.
Metoda 2 Pregătiți-vă pentru instalare
-
Măsurați dimensiunea motorului. Veți avea nevoie de un cadru kart care să poată acomoda motorul în funcție de dimensiunea și greutatea acestuia. Majoritatea motoarelor de cinci până la șapte cai ar trebui să se încadreze într-un cadru standard. Motorul cu axă verticală poate proveni de la un cositor pe care urcați sau împingeți, aceste două posibilități vor funcționa pe kart.- Motoarele mai mari de 13 până la 22 de cai putere pe care le puteți găsi pe unele cositoare pe care trebuie să mergeți ar putea distruge transmisia sau kartul.
-
Găsiți un cadru adecvat. Trebuie să alegeți unul care să sprijine în mod corespunzător motorul cu ax vertical și cutia de viteze a cositoarei. Acesta din urmă trebuie să aibă o dispunere fără axe transversale. -
Desenați un plan. Desenați cu creta un plan real de mărime. Acest lucru vă va oferi o idee mai bună despre dimensiunile care se potrivesc cadrului dvs.- Cele mai multe dintre ele ar trebui să aibă o bază care variază între o treime și două treimi din baza rotilor kart, dar modelele mai mari vă vor oferi o stabilitate mai bună.
Metoda 3 Asamblați cadrul
-
Tăiați ramele barelor de protecție. Forați găurile pentru umplerea tuburilor. Trebuie să rotunjiți marginile barelor de protecție prin conectarea pieselor verticale care vor ține rama și a piesei orizontale paralele cu partea din spate la cadru cu o scurtătură la 22 de grade. Forați găurile din captusea tubului în partea din spate a barei de protecție.- Forați găurile centrale de 3 mm în garnitura barei de protecție la 3 cm de la capăt.
-
Instalați lessieu. Tăiați o bucată de tub pătrat de 2 x 2 cm și sudați capetele. Veți pune un șurub de 15 cm pe partea șoferului și încă 10 cm pe partea pasagerului. Se sudează sub baza cadrului.- Folosiți întotdeauna echipamente de protecție corespunzătoare în timpul lucrărilor de sudare. Dacă nu îl pui, ai putea fi rănit grav.
-
Instalați podeaua. O placă metalică cu calibru 16 trebuie să fie suficientă pentru podeaua kartului. Folosiți planurile desenate anterior pentru a găuri găuri în farfurie și înșurubați mai târziu scaunul. -
Se sudează suportul scaunului. Trebuie să instalați o consolă pe ambele părți ale cadrului kart din oțel plat cu grosimea de 2 mm. Aici veți instala scaunul.
Metoda 4 Asamblați coloana de direcție, elementele de fixare și suporturile axului
-
Tăiați și instalați coloana de direcție. Trebuie să tăiați o secțiune de tub de 2 x 30 cm și să o sudați la elementele de fixare. Introduceți un ștuț de 2 cm pe osia din apropierea fasciculului de direcție, apăsând puțin spre grindă, dacă este prea strâns. Forați trei găuri distanțându-le la aceeași distanță de la centrul îmbinării până la capătul șanțului. -
Tăiați fasciculul de direcție și suportul de comutare. Asigurați-vă că tăieturile sunt la un unghi de 39 de grade față de sârmă. În acest moment, trebuie să vă asigurați că toate măsurile pentru ansamblul direcției sunt bune pentru a permite kart-ului dvs. să funcționeze corect.- Lățimea și șanțul trebuie să aibă un unghi de 90 de grade unul față de celălalt.
-
Adăugați elemente de fixare pentru frână și accelerație. Aceste elemente de fixare cu lungimea de 5 cm și diametrul de 4 mm permit pedalelor să stea pe loc și să fie îndreptate înainte. Cravata cea mai apropiată de centrul cadrului trebuie să fie atașată la maximum 1 cm după traversa pe care este atașată coloana de direcție. Al doilea element de fixare trebuie instalat la 1,5 cm de acesta. -
Atașați suporturile axului. Trebuie să le sudați pe partea din față a kartului. Arborele ar trebui să lase aproximativ 2 cm de spațiu deasupra osiei anterioare. -
Instalați un suport pentru picioare. Folosiți o tijă de 4 mm pe care o atașați de un vici pentru a îndoi cu un ciocan și a-l modela în suportul pentru picioare. Acest lucru vă va permite să aveți un suport unde să puneți picioarele. -
Nu uitați de unghia frânei cu curea. Acesta va acționa ca un pivot pentru frâna de centură. Se sudează o bară rotundă de 4 mm pe cadru la 4 cm de centru.
Metoda 5 Asamblați suportul motorului, tijă de frână și accesorii
-
Instalați suportul motorului. Asigurați-vă că deschiderile pentru suportul motorului permit motorului să alunece ușor înainte și apoi instalați suportul pe loc. Nu sunt incluse dimensiuni pentru acest pas, deoarece dimensiunea suportului va depinde de dimensiunea motorului.- Suportul motorului va fi sudat în ultima etapă de montare a kartului.
- Suportul trebuie să poată menține motorul mașinii de tuns iarba orizontal.
-
Atașați cablul de accelerație. Se sudează la aproximativ 10 cm de mijlocul orificiului pedalei de accelerație la un unghi de 45 de grade. -
Instalați lattache pentru tija de frână. Luați-l și introduceți-l prin butuc pliați-l pentru a se potrivi cu frâna de centură. Apoi luați cravata cu tija introdusă în ea și sudați-o pe kart. -
Dă o formă bună tijei de frână. Îndoiți această tijă de 6mm într-un unghi care îi permite să atingă ansamblul pedalei de frână. Tăiați-l la lungimea dorită și sudați ochelarii la tijă cu un arc de întoarcere instalat la pedala de frână. -
Instalați un scaun. Majoritatea kiturilor kart nu înșurubează scaunul direct pe lengin. Dacă acesta este cazul dvs., utilizați un cadru simplu și înșurubați-l în cadrul scaunului. Acesta trebuie tăiat la un unghi de 37 de grade, iar spătarul trebuie să fie înclinat cu un unghi de 105 grade. -
Alege șinele laterale. Există multe planuri pe care le puteți urmări, dar șinele laterale tradiționale sunt formate din trei atașamente pentru a forma o șină dreptunghiulară cu latura și spatele cadrului.- Șinele laterale sunt opționale pe un cărucior.
-
Asigurați suportul motorului și accesoriile. După ce ați terminat corpul kartului, puteți suda suportul pe cadru. După ce ați terminat de sudat, puteți adăuga anvelopele, pernele scaunului și alte piese necesare kartului.
Metoda 6 Instalați motorul vertical și cutia de viteze
-
Instalați motorul și cutia de viteze pe cadru. Locația motorului nu este la fel de importantă ca cea a cutiei de viteze. Pentru a instala corect, aliniați-l cu angrenajul punții spate și fixați-l cu șuruburi. -
Modificați dimensiunea cutiei de viteze a cutiei de viteze. Pinionul este o roată din interior în cutia de viteze care controlează raportul de transmisie pentru transmisie. Trebuie să instalați o roată dințată de aproximativ șaisprezece dinți. -
Instalați ambreiajul. Folosiți cureaua de cosit manuală pentru ambreiaj. Un capăt al ambreiajului trebuie conectat la motorul din partea care iese din pinionul care îl conectează la cutia de viteze. Dacă nu aveți curea de ambreiaj manuală, puteți cumpăra o forță centrifugă de la un magazin de piese auto pe care îl puteți instala pe kart.- Raportul dintre motor și transmisie trebuie să fie de la 1 la 1.
-
Asigurați cablul clapetei de accelerație. Atașați-o la conexiunea de pe carburator. Acum puteți curăța uleiul rămas pe kart fiind atent. Trebuie să așteptați întotdeauna suficient timp pentru ca piesele pe care lucrați să fie mai calde, cum ar fi motorul sau sudurile, înainte de a le curăța.