Conţinut
- etape
- Partea 1 Pregătirea pentru umflare
- Partea a 2-a Inflați anvelopele vehiculului cu o pompă pentru biciclete
- Partea a 3-a Rezolva problemele
Menținerea presiunii corecte a aerului în anvelopele vehiculului dvs. economisește combustibil și îmbunătățește performanța vehiculului, reducând în același timp uzura neuniformă a anvelopelor. Dacă nu aveți un compresor de aer, este posibil să aveți îndoieli despre cum să vă umflați anvelopele acasă. Din fericire, puteți face acest lucru cu o pompă pentru biciclete echipată cu o supapă Schrader.
etape
Partea 1 Pregătirea pentru umflare
-
Parcați mașina pe o suprafață plană, neobstrucționată. Parcarea într-o zonă neobstrucționată vă va permite să vă deplasați ușor în jurul mașinii pentru a umfla anvelopele fără niciun inconvenient. Făcând acest lucru pe o suprafață plană va facilita echilibrarea și manevrarea pompei.- Dacă nu aveți acasă un etaj plat, fără obstacole, puteți să vă parcați mașina pe stradă sau pe banda unui vecin.
- Conducerea cu pneuri dezumflate le poate deteriora sau distorsiona jantele, provocând pagube care pot fi foarte costisitoare de reparat. Nu conduceți prea mult timp cu anvelope dezumflate.
-
Scoateți dopurile supapei. Veți vedea un dop de supapă pe partea laterală a fiecărei anvelope, lângă partea metalică a jantei. De obicei, aceste mufe sunt filetate. Deșurubați-le toate anvelopele.- Capacele ventilelor sunt mici și se pot pierde cu ușurință. Evitați să vă pierdeți alții, introducându-i într-un recipient pe care îl puteți închide, cum ar fi o pungă de plastic sau un recipient de plastic cu capac.
-
Determinați presiunea ideală a aerului pentru anvelopele dvs. Această valoare va fi în PSI (forța lirei pe un inchi pătrat). Presiunea recomandată a pneului pentru vehiculul dvs. este de obicei indicată pe un autocolant din interiorul ușii șoferului. Deschideți ușa și căutați o etichetă care indică presiunea ideală a aerului.- Dacă nu găsiți informațiile despre presiunea aerului pe ușă sau dacă sunt ilizibile, le puteți găsi și în manualul mașinii.
- În cazul în care nu aveți autocolantul de informații sau manualul mașinii, puteți căuta pe internet presiunea optimă a aerului pentru vehiculul și pneurile acestuia.
- Pentru unele vehicule, presiunea recomandată pentru anvelopele din față și din spate poate fi diferită.
-
Verificați presiunea în pneuri cu un manometru. Așteptați trei ore după conducere pentru a obține o valoare mai exactă. Verificați manometrul și supapa de anvelopă pentru a vă asigura că nu conțin praf sau murdărie. Robinetul se poate bloca uneori, provocând scurgeri, ceea ce face dificil umplerea aerului sau modificând valoarea presiunii. Luați manometrul și continuați după cum urmează.- Poziționați-o pe tija supapei de anvelopă. Apăsați ferm manometrul pe supapă până când nu se mai aude sunetul de aer ieșit. Apoi eliberați-l.
- Verificați citirea de pe manometru. Majoritatea au un cititor glisant care iese din baza dispozitivului după ce ai citit afirmația.
- Comparați această valoare cu PSI recomandată pentru a determina dacă anvelopele au nevoie de mai mult aer. Repetați acest lucru pe toate anvelopele din vehicul.
Partea a 2-a Inflați anvelopele vehiculului cu o pompă pentru biciclete
-
Atașați pompa la supapa de pneu. Luați pompa și poziționați supapa pe anvelopa pe care doriți să o umflați. Maneta de pe spatele supapei trebuie să atingă furtunul care se află în poziția deblocată. Apăsați ferm robinetul pompei pe supapa de pneu și ridicați maneta pentru a bloca pompa pe supapa de pneu.- În timp ce atașați pompa la pneu, probabil că veți auzi aerul care iese. Acest lucru este complet normal când blocați robinetul pompei pentru biciclete.
- Robinetele Schrader au de obicei o tijă filetată pe care puteți înșuruba un dop. În interiorul capătului tulpinii, veți vedea un mic știft metalic.
- Ventilele Presta, cel de-al doilea tip cel mai popular pentru pompele pentru biciclete, au un cilindru metalic subțire cu filet, care iese din tulpină.
- Majoritatea pompelor pentru biciclete vin cu un robinet Schrader sau american. Această piesă este necesară pentru a umfla anvelopele mașinii.
-
Inflați anvelopa. Ridicați și coborâți mânerul pompei în mișcare constantă. Verificați regulat presiunea în anvelope. Supraumplerea anvelopelor le poate strânge și le poate compromite integritatea.- Urmați întotdeauna recomandările producătorului pentru cele mai bune rezultate, dar, în general, evitați umplerea anvelopelor cu o diferență de plus sau minus 5 psi față de presiunea recomandată.
- O pompă de bicicletă se va umple cu o viteză mai mică decât un compresor, ceea ce înseamnă că este posibil să dureze un timp pentru ca pneul să se umfle corect.
-
Reglați presiunea anvelopei, dacă este necesar. Dacă ați depășit presiunea recomandată, folosiți manometrul sau alt instrument pentru a apăsa știftul situat în centrul valvei de pneu din lateral. Acest lucru va permite aerului să scape și să reducă presiunea.- Verificați regulat presiunea în anvelope în timpul reglării. Dacă eliberați prea mult aer, va trebui să umflați anvelopa.
- Fiți specific atunci când vă umpleți pneurile de aer. Umplerea anvelopelor cu cantități inegale de aer le va determina să tragă mai repede, având în același timp un impact negativ asupra consumului de combustibil și mai mult.
-
Inflați restul anvelopelor. Urmând instrucțiunile de mai sus, treceți de la o anvelopă la alta verificând presiunea, umflând și reglând fiecare anvelopă până când toate au aceeași presiune. După ce ați terminat, luați capacele supapei și înșurubați-le înapoi.
Partea a 3-a Rezolva problemele
-
Evitați utilizarea manometrelor conectate la compresoarele de aer. Dacă nu aveți altă opțiune, acest tip de manometru vă poate oferi o estimare a presiunii în aer a pneurilor dvs. Cu toate acestea, de obicei nu sunt foarte precise și ușor de susținut. Prin urmare, este de preferat să folosiți un manometru autonom.- Manometrele pentru verificarea presiunii în anvelope sunt mici și ieftine. Aveți întotdeauna una în cutia cu mănuși a mașinii pentru a o face accesibilă.
-
Verificați dacă pompa este sigură. Uneori, pompa și supapele anvelopelor sunt libere, creând goluri în care aerul poate scăpa. Aceasta poate reduce cantitatea de aer pompat la fiecare mișcare.- În cazuri mai severe, sigilarea slabă între supape poate determina ca anvelopa să se dezumflă mai repede decât se umflă.
- Puteți repara cele mai multe garnituri de supapă defecte, îndepărtându-le și fixându-le din nou.
-
Verificați dacă există scurgeri din furtunul pompei. Pompele pentru biciclete au o durată de viață relativ lungă, dar furtunul mai vechi se poate deteriora în timp. Dacă au fisuri, va fi mai mult aer care va scăpa decât ceea ce va intra.- De obicei, o conductă crăpată sau corodată poate fi identificată prin vedere sau prin control tactil. Dacă observați fisuri, găuri sau zone deteriorate, furtunul poate scurge.