Cum să devii căpitan de vas de croazieră

Conţinut

• etape
• Partea 1 Navigați la Carieră
• Partea 2 Obținerea de experiență și brevete
• Partea a 3-a Găsirea lucrului

În acest articol: Navigare la Experiență CareerGetting și brevete Lucrare de confruntare15 Referințe

Pe o barcă, există un singur stăpân: căpitanul. Uneori numit comandant sau „skipper”, el este urmat de al doilea și de inginerul șef. Când vine vorba de o navă de croazieră, căpitanul poate fi responsabil pentru câteva sute de oameni care lucrează pe barcă. El trebuie să controleze navigația, să fie familiarizat cu sistemele actuale de comunicare, să știe să delege în timp ce știe să fie ascultat de mulți ofițeri calificați și, de asemenea, trebuie să aibă abilități organizaționale deosebite și să fie flexibil cu pasagerii minunați. În unele țări, cererea este puternică și este o sarcină de urmat, poziția de căpitan este totuși foarte populară și poate exista o competiție serioasă. Antrenamentul este suficient de lung, durează câțiva ani, dar orice persoană devotată profesiei sale poate urca scara datorită voinței sale. O mie de porturi!

etape

Partea 1 Navigați la Carieră

1. 
   

   
   Du-te la școală! Deși este posibil să deveniți un căpitan care începe cariera de marinar, cariera academică vă oferă câteva garanții. Pentru început, va trebui să obțineți o tavă S pentru a pune cote de partea ta. De asemenea, puteți opta pentru puntea de cale profesională și pentru aceasta veți avea nevoie de bacalaureat profesional.
   • Fiind în Franța, 2 drumuri vă stau la dispoziție. Alegând o carieră academică, puteți fi recrutat prin concurs. Trebuie să aveți o tavă S sau o tavă + 2, iar în acest caz, puteți accesa stația în fișier. A doua opțiune este industria profesională a podurilor. Pentru a face acest traseu, trebuie să obțineți un feribot de punte pro și trebuie să aveți un certificat de căpitan de 500 care vă va oferi acces la examen. Dacă obțineți un certificat Master 200, puteți comanda o navă sub 200. Brevetul 500 vă oferă opțiunea de a comanda bărci sub 500.

2. 
   

   
   
   
   Studiați serios. Putem avea așteptări mari, dar pentru a atinge obiective, niciun secret, trebuie să fim supărați. Pentru a trece examenele, practica este importantă și cunoștințele tehnice sunt, de asemenea, importante. Va trebui să studiezi foarte serios.
   • Prin obținerea unui feribot de punte pro, veți intra pe podul de moarte. După certificatul de bază, veți studia timp de 6 luni pentru a trece certificatul de lider de schimb. Apoi, veți avea mai multe formațiuni și va trebui să navigați. Atunci vei avea capacul de căpitan pe cap!
   • Orientându-vă spre cariera academică, veți putea deveni locotenent după 3 ani de studii și 12 luni de navigație. Mai întâi trebuie să obțineți un certificat de lider de schimb. DESMM (Diploma avansată a Marinei Comerciale) va fi următorul pas, numărați un an pentru spălare. Apoi, veți acumula 48 de luni de navigație pentru a obține un certificat de navigație maritimă clasa I de ofițer Petty Officer. Puteți fi apoi la comanda tuturor tipurilor de nave.
   • Puteți să vă antrenați în marea comerciantă polivalentă. Pregătirea versatilă vă va oferi acces la cea mai cuprinzătoare pregătire de ofițeri și veți putea apoi să atingeți funcții mai înalte, de exemplu inginer șef (căpitan polivalent) sau căpitan al unei nave comerciale, indiferent de dimensiunea lor. Dacă vă place comportamentul navei (serviciul de punte) și tehnologia (service service), acest sector poate fi potrivit pentru dvs. Dacă aveți un bacalaureat științific (bacalaureat S), concursul de acces vă este deschis.

3. 
   

   
   
   
   Treceți-vă bacul. Pentru a obține o diplomă maritimă, va trebui mai întâi să urmați instruire, indiferent de brevetul care vă interesează. Apoi veți avea o perioadă de navigare în calificarea imediat inferioară. Un nivel de funcție este un brevet specific care vă va permite să lucrați pe o navă în funcție de dimensiunea sau puterea acesteia.
   • În funcție de sectorul urmat, în marina comercială, veți fi un ofițer monovalent (specializat în utilaje sau la pod). Puteți fi, de asemenea, un ofițer versatil și veți fi calificat în mașină ca și pentru pod. După bacalaureat, urmați un antrenament de veghe pentru punte, care vă va duce la certificatul de maestru de punte și apoi la postul de locotenent de punte. Pregătirea supraveghetorului în schimbarea podului vă poate duce, de asemenea, la un certificat al celui de-al doilea căpitan, căpitan și căpitan toate navele.

4. 
   

   
   Du-te de la bac la pod. Puteți urma un antrenament cu cvartele de pod cu un bacalaureat și puteți trece la o competiție care se bazează pe o examinare a fișierelor și interviu cu un juriu. Veți avea 2 ani de studiu la o școală națională de comercianți naționali. La sfârșitul examenului final, veți absolvi. Yippee!
   • Când ați navigat timp de 12 luni ca sclav pe podul unei nave comerciante, este posibil să aveți un certificat de paznic. Datorită acestui brevet, veți fi locotenent la pod. În timpul vizionării podului, veți fi responsabil pentru conduita navei, indiferent de mărime. După o anumită perioadă de timp în calitate de supraveghetor de schimbare a podului, veți avea acces la curs pentru a deveni căpitan.
   • Cu certificatul tău de gardian și după un interviu cu un juriu, vei avea acces la antrenamentul de un an pentru a deveni căpitan. Certificatul de căpitan în mână și în total 12 luni de navigare ca ofițer, veți deveni căpitan al doilea, ceea ce vă va permite să deveniți căpitan după 36 de luni de navigație, dar în unele cazuri 24. Cel de-al doilea căpitan este omul din dreapta. căpitan și are vocația de a deveni căpitan al tuturor tipurilor de nave.

Partea 2 Obținerea de experiență și brevete

1. 
   

   
   Studiu la liceul maritim Anita Conti din Fécamp. Acest liceu de obicei găzduiește aproximativ 150 de elevi în 10 clase. Marine Master of Marine, stagiar profesionist specializat (cel care vă interesează), dar și îndrumări către BPS Maritime Maintenance Systems (MASEN), Marine Business Management (CGEM) și Marine Electromechanics (EMM).
   • Acest liceu vă permite să treceți titlurile necesare, care sunt certificatul de instruire de siguranță de bază (CFBS), certificatul de operator restricționat (CRO) și certificatul de operator general (CGO), certificatul de fitness pentru funcționarea bărcilor și plutelor. salvare (BAEERS), Certificatul avansat de calificare privind stingerea incendiilor (CQUALI), Certificatul de informare în materie de siguranță și urmează pregătirea medicală a personalului de la bord.

2. 
   

   
   Contactați ENSM. Ecole Nationale Supérieur Maritime (ENSM) este responsabilă de instruirea ofițerilor marinei comerciale. Acestia li se va acorda titlul de inginer navigator dupa 5 ani si jumatate de studii. Studenții pot obține o formare profesională inițială sau o educație continuă care le va oferi cunoștințele practice și teoretice de care au nevoie.
   • Veți putea obține toate diplomele Marinei Comerciale în câțiva ani. Se trece de la șef de schimb la capitan sau inginer șef. Pentru a vă obține certificatul, va trebui, desigur, să aveți diploma, dar veți avea, de asemenea, o perioadă de navigare pe mare ca elev. Brevetul dvs. internațional vă va permite să acționați ca comandant pe toate navele și pe toate mările lumii. LENSM oferă o pregătire de căpitan pe site-ul Nantes. Puteți avea mai multe informații pe site-ul LENSM.
   • Site-ul Nantes este situat în centrul orașului pe 8.000 m2. Are 5 simulatoare de ultimă generație, inclusiv 1 simulator gateway, 1 simulator de mașini și 1 simulator VTS (sistem de trafic cu nave). De asemenea, veți găsi un atelier de automobile și 8 laboratoare, inclusiv un laborator multimedia echipat cu 17 posturi și 2 săli de calculatoare echipate cu 16 stații. Un serviciu de catering vă stă la dispoziție și pentru a vă găzdui, organizația vă va oferi oferte de închirieri avantajoase.

3. 
   

   
   Du-te la Liceul Paul Bousquet. Situat în Sète, această unitate vă oferă cursuri de formare inițială, precum șapca marinarului și, de asemenea, diverse cursuri de educație continuă, dintre care unul vă oferă acces la un certificat de căpitan 200. Pregătirea pentru a fi căpitan 200 are loc pe site-ul Sète, dar tot în Port la Nouvelle. Monitorizarea se poate face ca parte a unui contract de profesionalizare.
   • Pentru a fi acceptat pentru antrenamentul Căpitan 200, trebuie să aveți cel puțin 20 de ani și să fiți recunoscut ca fiind potrivit de către medicul unui navigator, acesta este un imperativ obligatoriu care respectă Decretul 2015-1575 din 3 decembrie 2015 și ceea ce este relativ la sănătatea și starea medicală la navigație. Pentru a obține certificatul la sfârșitul pregătirii, trebuie să fiți deținătorul certificatului de operator restricționat (CER) pentru stațiile radio ca parte a sistemului de detresă și siguranță pe mare și trebuie să fiți finalizat 12 luni de navigare profesională eficientă. (enim).

4. 
   

   
   Studiu la liceul public Forence Arthaud. Situată în Saint-Malo, această școală își propune să vă instruiască la standarde internaționale. Vei putea trece podul tău bac pro sau o mașină pro tavă. Aceste 2 diplome vă vor permite să progresați spre poziția de căpitan. Începând cu februarie 2016, poate găzdui o sută de mese printre cei 250 de studenți în spațiile sale.
   • Pentru a fi admis la acest liceu, trebuie să îți fi terminat clasa a III-a, să ai un sfat pozitiv din partea consiliului clasei, să fii apt fizic și să ai 16 ani pentru fluxul comercial. În clasa I, puteți avea un BEPM care permite validarea diplomei de căpitan 200, iar în ultimul an, comerțul Bac pro, care permite validarea diplomei brevet de căpitan 500 UMS. Iată detaliile care vă vor direcționa către instruirea la pod sau antrenamentul cu mașinile.

5. 
   

   
   Consultați LUEM. LUCEM (Unitatea de concursuri și examene maritime) este o entitate aparținând Inspectoratului General al Educației Maritime, care se află la sediul Ecole Nationale Supérieure Maritime din Nantes. Veți găsi acolo lactația și reformele aduse sectoarelor marine. Iată site-ul lor.
   • Fie că locuiți în Franța metropolitană sau în departamentele și regiunile de peste mări, puteți găsi lista de unități în care puteți studia pentru a vă ghida spre cariera de căpitan și locurile pentru a vă trece brevetele pe acest site.

Partea a 3-a Găsirea lucrului

1. 
   

   
   Alungați acostările! Primul lucru de care trebuie să fiți foarte conștient este că ambarcațiunile dvs. nu vor avea nimic în comun cu personajul căpitanului Haddock sau seria „Croaziera Samuse”.
   • Pentru a avea probabilitatea de a găsi o poziție de căpitan de navă de croazieră (nu există multe), trebuie să combinați seriozitatea extremă cu rigoarea extremă, în timp ce știți să vă controlați echipajul cu un pumn de fier într-o mănușă de catifea. . Particularitatea acestui post este că transportați pasageri care au venit să se distreze. Așadar, trebuie să zâmbești mereu, chiar și atunci când ai o durere de dinți, o migrenă urâtă sau echipa ta de fotbal preferată a fost eliminată din Cupa Mondială. Zâmbetul, farmecul și distincția (acordă atenție rochiei tale) sunt calități esențiale.

2. 
   

   
   Contactați companiile de croaziere. Foarte rar veți găsi anunțuri pe internet sau în ziare care oferă poziții ca căpitani de nave de croazieră. Începeți să contactați toate companiile (brevetul dvs. vă permite să comandați nave din întreaga lume).
   • Unele companii angajează (sau aproape) resortisanți ai țării lor, precum Norwegian Cruise. Pride of America își dorește doar oameni din SUA Probabil că nu vei primi un loc de muncă de căpitan din școală, cu brevetul tău fierbinte în mâini. Acceptați o a doua poziție, punte sau mașină (în urma antrenamentului dvs.) și apoi urcați scara în timp.

3. 
   

   
   Acceptați ceea ce găsiți. Chiar dacă nu găsești poziția de comandant pe barca visurilor tale pentru a începe, acceptă ofertele interesante. Vorbeste cu companii mici. Când vorbiți engleza, puteți lucra peste tot în lume (da, învățați engleza, vă va servi întotdeauna). De ce să nu pornească pe nave mici sau mijlocii? Acest lucru vă va aduce experiență și trebuie să mâncați în fiecare zi. De exemplu, încercați-vă norocul cu Club Med.
   • Lucrează pentru o companie marină comerciantă. În cazul în care contactele pe care le-ați făcut în timpul antrenamentului (luați o mulțime de ele) nu vă pot direcționa, lucrați pe navele comerciale mari. Vei acumula mile marine și experiență, care este esențială. Un comandant responsabil de sute de pasageri trebuie să arate o laba albă, nu aveți dreptul la eroare ... Puteți continua să căutați locul de muncă pe care îl visați în timpul liber.
   • Nu vă limitați căutările. Nu vă concentrați asupra companiilor franceze, căutați pe întreaga planetă. De exemplu, puteți căuta în Canada sau Africa. Dacă doriți, puteți intra și în Marina, și cine știe, este posibil să fiți căpitan al unui transportator de aeronave!