Cum să mențineți o mașină de tuns iarba

Posted on
Autor: John Stephens
Data Creației: 27 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 4 Iulie 2024
Anonim
How To Maintain A Lawn Mower - D.I.Y. At Bunnings
Video: How To Maintain A Lawn Mower - D.I.Y. At Bunnings

Conţinut

este un wiki, ceea ce înseamnă că multe articole sunt scrise de mai mulți autori. Pentru a crea acest articol, 35 de persoane, unele anonime, au participat la ediția și îmbunătățirea acestuia de-a lungul timpului.

Este important să aveți grijă regulată de mașina dvs. de tuns iarba. Verificând frecvent semne de uzură și deteriorare (și repararea acestora), puteți îmbunătăți performanța și prelungi viața. Cu toate acestea, nu trebuie să mergeți la atelierul de reparații de fiecare dată când începeți să faceți un zgomot ciudat. Aflați cum să remediați singur! Ai nevoie de doar câteva instrumente de bază și puțină grăsime la cot.


etape

  1. 7 Acordați atenție esenței învechite. Acesta este unul dintre cele mai frecvente motive care împiedică cositoarele să înceapă după iarnă la garaj. Rulați-l timp de cinci minute la fiecare două-trei săptămâni și veți salva problema asta data viitoare. Vei reduce problema folosind benzină fără etanol sau un stabilizator.
    • Asigurați-vă că goliți complet rezervorul, lăsând mașina să funcționeze până nu mai rămâne gaz. Păstrați-o goală până la următoarea dată când doriți să o utilizați sau benzina învechită va cauza umiditate și se va îngroșa, ceea ce va produce sedimente în conducte și carburator și ar putea rupe motorul. Asigurați-vă că aruncați uleiul aspru din rezervor și înlocuiți-l cu ulei curat.
    reclamă

sfat



  • Dacă cositorul tușește și sare, există o problemă cu cele trei lucruri pe care motorul trebuie să funcționeze.
  • Dacă vibrează, este posibil ca lama să nu fie bine fixată.
  • Bârlog: Un nou filtru de aer poate repara adesea problema.
  • Scoateți întotdeauna bujia și așezați-o departe de motor înainte de a încerca să atingeți sau să reparați cositorul.
  • Iată un truc pentru a desface sau a strânge un șurub, în ​​special pe cel al lamei. Luați o cheie, de preferință o cheie fixă, puneți-o în aliniere cu șurubul și atingeți mânerul cu un ciocan, nu prea tare, dar de mai multe ori. Aceasta produce efectul unei chei pneumatice. Dacă sunteți suficient de priceput și aveți încredere în lovitura dvs. de ciocan, încercați să apăsați tasta în direcția în care doriți să mutați șurubul înainte de a tasta pentru a elimina „întoarcerea” și a face metoda mai eficientă.
  • Lumânarea: curățați și înlocuiți lumânarea și contactele.
  • Dacă este cu adevărat dificil să începeți cosirea, trebuie să curățați orice iarbă care s-ar fi acumulat în partea de jos a lamei.
  • Precizare: este posibil să existe o scurgere a furtunului de combustibil sau a carburatorului.
reclamă

avertismente

  • Atenție la lamele vechi schimbându-le. Ele pot fi încă ascuțite ca niște brici.
  • Trebuie să scoateți mereu lumânarea înainte de a atinge orice parte a cositoarei.
  • Ar trebui să simțiți întotdeauna o mică rezistență atunci când trageți de funia de sufocare și dacă vă iese din mâini, opriți-vă. Scoate lumânarea și examinează-o. Dacă este umed, motorul este înecat din cauza modului în care ați aplecat cositorul. După ce ați stins lumina, aveți bujia instalată corect și nu puteți face scânteia metalică și ați instalat cositorul într-un loc sigur, puteți trage de mai multe ori suflarea pentru a „expulza” excesul de gaz. . Uscați lumânarea, puneți-o la loc și încercați din nou să porniți cositorul. Dacă lumânarea nu este vinovată, încercați să strângeți lama, ca de obicei, îndepărtând mai întâi lumânarea și așezați-o departe de locația sa. Dacă continuați să simțiți că frânghia se întoarce deodată (ceea ce vă poate răni), puteți fi sigur că cheia volanului s-a rupt.
  • Poate fi periculos să strângeți sau să slăbiți lama. Ai putea să te faci rău. Dacă nu îl strângeți suficient, motorul va continua să poarte cheia volanului imediat ce încercați să-l reporniți. Va ieși totul dintr-o dată și nu va începe până nu schimbați cheia.
  • Nu atingeți niciodată nici o parte a motorului cât este încă fierbinte. După spălarea folosită, unele părți ar putea atinge o temperatură de până la 650 ° C.
reclamă

Elemente necesare

  • O cheie pentru bujie (de obicei o cheie de 14, 15 sau 17 mm), o priză de 8 mm pentru mamelonul filtrului de aer, 600 ml ulei de motor pentru mașini de tuns iarba
Preluat de la „https://fr.m..com/index.php?title=maintain-a-gazette-tanneuse&oldid=194826"